Listen Top Shows Blog

Fin des concessions : que vont devenir les autoroutes ?

Fin des concessions : que vont devenir les autoroutes ?

Update: 2024-12-18

Share

Description

durée : 00:05:46 - Le Journal de l'éco - par : Anne-Laure Chouin - C'est un moment historique qui se profile entre 2031 et 2036, les sept plus grandes concessions autoroutières arrivent à échéance. Au terme des contrats, l'exploitation de ces autoroutes doit être remises aux mains de l'état qui décidera de leur avenir.

Comments

Top Podcasts

The Best New Comedy Podcast Right Now – June 2024 The Best News Podcast Right Now – June 2024 The Best New Business Podcast Right Now – June 2024 The Best New Sports Podcast Right Now – June 2024 The Best New True Crime Podcast Right Now – June 2024 The Best New Joe Rogan Experience Podcast Right Now – June 20 The Best New Dan Bongino Show Podcast Right Now – June 20 The Best New Mark Levin Podcast – June 2024

In Channel

Fin des concessions : que vont devenir les autoroutes ?

Fin des concessions : que vont devenir les autoroutes ?

2024-12-1805:46

Salar d’Atacama, le lithium chilien au cœur de la bataille industrielle

Salar d’Atacama, le lithium chilien au cœur de la bataille industrielle

2024-12-1759:39

Luxe : début de crise ou retour à la normale ?

Luxe : début de crise ou retour à la normale ?

2024-12-1705:44

Homo œconomicus 17/44 : Qu’est-ce que faire un « beau » mariage ?

Homo œconomicus 17/44 : Qu’est-ce que faire un « beau » mariage ?

2024-12-1659:33

Pourquoi la vie est si chère dans les territoires d'outre-mer ?

Pourquoi la vie est si chère dans les territoires d'outre-mer ?

2024-12-1605:48

Au nom de quoi sauver le fret ferroviaire ?

Au nom de quoi sauver le fret ferroviaire ?

2024-12-1359:15

Suisse : le trop-perçu fiscal

Suisse : le trop-perçu fiscal

2024-12-1304:38

Portraits d'économistes 16/44 : Viviana Zelizer, l'intime est économique

Portraits d'économistes 16/44 : Viviana Zelizer, l'intime est économique

2024-12-1259:05

Les plans sociaux (PSE) doivent-ils être justifiés économiquement ?

Les plans sociaux (PSE) doivent-ils être justifiés économiquement ?

2024-12-1205:44

"Brevets" : innover pour mieux régner

"Brevets" : innover pour mieux régner

2024-12-1158:53

Pourquoi les universités sont-elles en si mauvaise santé financière ?

Pourquoi les universités sont-elles en si mauvaise santé financière ?

2024-12-1105:19

Les lieux de l'éco 15/44 : Rungis : plaque-tournante du maraîchage

Les lieux de l'éco 15/44 : Rungis : plaque-tournante du maraîchage

2024-12-1059:22

Revenus des agriculteurs : pour une production mieux rémunérée

Revenus des agriculteurs : pour une production mieux rémunérée

2024-12-1005:50

Homo œconomicus 16/44 : Football : faut-il miser sur les joueurs de Ligue 2 ?

Homo œconomicus 16/44 : Football : faut-il miser sur les joueurs de Ligue 2 ?

2024-12-0959:22

Le coût de la corruption en Afrique

Le coût de la corruption en Afrique

2024-12-0905:52

Peut-on sortir de l'impasse budgétaire ?

Peut-on sortir de l'impasse budgétaire ?

2024-12-0643:28

Notre-Dame : une restauration au prix de la générosité

Notre-Dame : une restauration au prix de la générosité

2024-12-0605:32

Portraits d'économistes 15/44 : Piero Sraffa, agitateur de consciences économiques

Portraits d'économistes 15/44 : Piero Sraffa, agitateur de consciences économiques

2024-12-0559:44

Le crédit immobilier, une affaire de start-up ?

Le crédit immobilier, une affaire de start-up ?

2024-12-0505:38

Le mot de l'éco 15/44 : "Spread" : le grand écart des taux

Le mot de l'éco 15/44 : "Spread" : le grand écart des taux

2024-12-0455:10

00:00

00:00

x

Fin des concessions : que vont devenir les autoroutes ?

Fin des concessions : que vont devenir les autoroutes ?

Radio France